2026年3月3日時点:OPECプラス戦略転換、ホルムズ海峡封鎖、資源ナショナリズムが示す世界のエネルギー地政学

OPECプラス、生産調整の巻き戻しを決定:市場安定化への新たな一歩

OPECプラスの8カ国(サウジアラビア、ロシア、イラク、UAE、クウェート、カザフスタン、アルジェリア、オマーン)は、2026年3月1日に仮想会合を開催しました。この会合において、2023年4月に発表された日量165万バレルの追加自主的生産調整の巻き戻しを再開し、2026年4月に日量20.6万バレルの生産調整を実施することを決定しました。この決定は、堅調な世界経済の見通しと現在の健全な市場ファンダメンタルズ、特に低い石油在庫を考慮したものです。OPECプラスは、市場の安定を支援するための慎重なアプローチと完全な柔軟性を維持することの重要性を再確認しました。

今回の決定は、以前の生産戦略からの変化を示しています。OPECプラスの主要産油国は、2025年11月初旬に策定された生産計画に基づき、2026年1月から3月までの生産量を据え置くことを、2026年1月4日および2月1日にそれぞれ決定していました。これは、季節的要因と世界的な需要の不確実性、市場の変動性の中で、市場安定化へのコミットメントを示す慎重なアプローチでした。

ホルムズ海峡封鎖の衝撃:中東情勢緊迫化と原油輸出戦略への影響

2026年3月2日、イラン革命防衛隊(IRGC)は「ホルムズ海峡は閉鎖された。通過しようとする船は燃やす」との声明を発表し、ホルムズ海峡は事実上封鎖されました。この事態は、2026年2月28日の米国とイスラエルによるイランへの大規模な協調空爆「エピック・フューリー作戦」に続くものです。この空爆により、イラン最高指導者が死亡したと報じられ、中東情勢は極度の緊迫化を招いています。

世界の原油海上輸送量の約25%、LNG貿易量の約20%が通過するこの要衝の封鎖は、世界のエネルギー市場に即時的かつ深刻な影響を与えています。国際エネルギー機関(IEA)は、この事態を「世界の石油市場史上、最大の供給ショック」と定義しました。2026年3月現在、海峡の通過量は紛争前の水準から90%以上減少し、日量150万バレル以下にまで落ち込んでいると推定されています。これにより、原油価格はわずか10日間で1バレル65ドルから120ドルへ急騰し、ジェット燃料価格も2月中旬の約96ドルから1カ月で2倍以上に急騰するなど、物流は完全に断絶しました。これは、産油国の輸出戦略が地政学的リスクによって大きく左右される事例を示しています。

資源ナショナリズムの台頭と重要鉱物サプライチェーンの再編

2020年代に入り、グローバル化したサプライチェーンはコロナ禍やウクライナ戦争を通じて途絶リスクが増大し、戦略的な要衝が国家によって経済的な武器として利用される時代となりました。これを受け、各国政府と企業は、経済安全保障における「戦略的自律性」の向上と「戦略的不可欠性」の確保を目指し、総力戦を展開しています。

このような背景の中、石油以外の資源、特に重要鉱物における国際的な動きも活発化しています。米国は2026年2月4日、パートナーおよび同盟国とともに「2026年重要鉱物閣僚会合」を開催しました。この会合にはマルコ・ルビオ国務長官らが54カ国および欧州委員会代表を招集し、AI、ロボティクス、電池、自律装置の発達に伴い重要性が高まる重要鉱物およびレアアースの世界市場を再構築する方針が打ち出されました。米国は同日、アルゼンチン、クック諸島、エクアドルなど11カ国と二国間重要鉱物枠組みまたは覚書(MOU)を締結し、鉱物安全保障パートナーシップ(MSP)の後継として「資源の戦略地政学的関与に関するフォーラム(FORGE)」の創設を発表しました。これは、グローバルサウス諸国が資源の管理と価値向上を目指す動きと相まって、世界のサプライチェーンに影響を与えています。

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Reference / エビデンス